pos系統

　　配送的一般流程比較規範，但並不是所有的配送者按下述流程進行。不同產品的配送可能有獨特之處，如燃料油配送就不存在配貨、分放、配裝工序，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的過程，而流通加工又可能在不同環節出現。

　　倉儲物流服務

　　物流倉儲配送服務已然成為中國電子商務最為核心的行業環節，能夠提供一個全面完善的物流倉儲配送解決方案也成為了很多中小賣家、電子商務供應商品牌商必須關注的問題。

　　而像上海智工廠倉儲物流配送供應鏈服務商自主研發的物流倉儲配送全網系統就成為了電子商務的新寵物流公司，不僅可以綁定天貓、、、一號店等電商後台物流平台，幫助企業賣家直接後台下單發貨，而且 更為重要的是能夠為不同的企業賣家提供不同的倉儲物流配送解決方案。

　　智工廠可以提供低成本的物流配送模式，也可以提供最快速的物流配送方案，作為行業為數不多能夠處理日10萬訂單量的倉儲物流配送企業更是成為了很多像三主糧、匡威、上海日化等品牌商的長期合作對方。

　　配送形式

　　第一、按配送商品種類與數量劃分；多品種、少批量配送；少品種、大批量配送；成套配送。

　　第二、按配送時間及數量劃分；定時配送；定量配送；定時定量配送；定時定量定點配送；即時配送。

　　第三、按配送地點與組織者劃分；配送中心配送；配送點配送；倉庫配送；商店配送；生產企業配送。

　　第四、按配送的服務對像劃分；企業對企業的配送；企業內部配送；企業對消費者的配送。

　　第五、其他配送形式；共同型配送；一體化配送；高頻率、小批量配送。

　　1、配送中心

　　配送中心配送的組織者是以配送為專職的配送中心，兩岸貨運通常規模比較大，種類，存儲量比較多，專業性強，和用戶有固定的配送關系。

　　2、生產企業

　　生產企業配送的組織者是生產制造加工企業，尤其是進行多種生產的企業。這些企業可以通過自己的配送系統進行配送，而不需要再將產品發運分配到配送中心進行配送。

　　3、倉庫配送

　　倉庫配送是以倉庫為物流節點組織的配送。它既可以將倉庫完全作為配送中心，也可以在保持倉庫倉儲功能的基礎上再增加一部分配送職能。

　　4、商店配送

　　商店配送的組織者是商品零售經營者或者物資經營網點。這些經營者或者網點的主營業務是零售，一般規模都比較小，但經營品種齊全，容易組織配送。

　　5、家電連鎖

　　(1)方便性：家電配送作為一項增值服務，必須最大限度地滿足客戶要求，為顧客提供便捷的服務。空間地域上，物流分銷體系細化和龐大家電連鎖經營已經小三通細化出專業店、旗艦店、數碼店、手機店、網上店等多種渠道。物流系統出貨配送和售後服務網絡覆蓋範圍大。正如科特勒所說的那樣:今日的企業必須致力於以最便利的方式來滿足顧客的需求，並盡力縮減顧客在服務的搜索、下訂單和收取上所花費的時間和精力。

　　(2)安全性：必須將貨物完好無損地送達到指定地點，防止產品在搬運、運輸過程中損壞，避免給企業和消費者帶來不必要的麻煩。

　　(3)溝通性：家電配送屬於物流末端服務，直接與顧客接觸必須進行積極有效地溝通。比如確認顧客購買的產品、送貨時間、送貨地點等內容，對消費者需求的響應速度對企業自身及供應鏈的其他成員影響較大這形成家電連鎖零售商主導的供應鏈。

　　(4)經濟性：做物流必須要分析成本，以合理的成本為顧客提供最滿意的服務，家電配送也不例外，物流活動集中、集中采購、集中儲存和統一配送，以此降低經營成本。

　　配送網絡

　　物流配送網絡是配送過程中相互聯系的組織與設施的集合。它的最終目的是為了使最終顧客滿意，從而實現整個供應鏈的價值，並增強供應鏈的能力。銷售配送網絡是整個供應鏈的末端，屬於末端物流，是最接近客戶，直接影響客戶滿意度，並能快速掌握市場變動的一個環節。

　　網絡規劃

　　(一)結構

　　確定物品從生產區域到消費區域的空間轉移過程中移動(運輸)和靜止(中轉集運、換裝、分揀、庫存、包裝等)的控制策略與組織方式。配送結構決定了不同層次的節點在整個配送網絡中承擔的任務是不同的。功能不同，其設施條件也必然存在一定的區別。

　　(二)選址

　　需要根據在某一指定或不定的配送區域內，各需求點已給定的條件，選擇配送設施的數量和大陸貨運最佳位置，使配送設施的運作成本及運輸成本降到最低。

　　選址決策涉及到的影響因素非常多，其中運輸成本和效率是配送設施選址決策中要考慮的重要因素。

　　(三)線路

　　這是整個配送網絡優化的小三通貨運關鍵環節。合理確定配送路線就是用最少的動力，走最短的裡程，花最少的費用，經最少的環節，以最快的速度把貨物運至用戶手中。

　　合理規劃配送路線對配送成本的影響要比一般運輸大得多，所以必須在全面計劃的基礎上，制定高效的運輸路線，選擇合理的運輸方式和運輸工具。

　　(四)運輸

　　運輸優化主要包括運輸方式和商品搭載的優化。在配送中心常將生產商送來的商品，按類別、品種分門別類地存放到指定位置。

　　進行配送時為了充分利用載貨車輛的容量和提高運輸效率，配送中心常把一條送貨線路上不同用戶的貨物組合，配裝在同一輛載貨車上，這樣不但能降低送貨成本，而且可以減少交通流量、改變交通擁擠狀況。

　　信息化

　　1、電子商務物流還要從傳統物流做起。國內外的各種物流配送雖然大都跨越了簡單送貨上門的階段，但在層次上仍兩岸物流是傳統意義上的物流配送，因此在經營中存在著傳統物流配送無法克服的種種弊端和問題，尚不具備或基本不具備信息化、現代化、社會化的新型物流配送的特征。

　　2、電子商務作為數字化生存方式，代表未來的貿易方式、消費方式和服務方式。因此要求整體生態環境要完善，要求打破原有物流行業的傳統格局，建設和發展以商品代理和配送為主要特征，物流、商流、信息流有機結合的社會化物流配送中心，建立電子商務物流體系，使各種流的暢通無阻，才是最佳的電子商務境界。

　　3、物流配送的許多環節都造成巨大的成本、人力、時間浪費，物流企業必須重視物流配送系統的信息化管理，來降低物流成本。