pos系統

　　隨著我國經濟的發展，對物流、倉儲業務的外包需求逐步增多，中小物流企業對倉儲租賃的需求也日益強烈，倉儲業面臨著越來越大的發展空間。

　　然而，我們在欣喜機遇到來的同時，也應該看清一個事實：當前，我國倉儲物流業的形勢令人擔憂，發展嚴重滯後，很不適應我國社會主義市場經濟的新形勢和國際經濟一免螺絲角鋼架體化的發展趨勢。

　　究其原因是多方面的，但根本一點是，依然停留在傳統倉儲概念上的人們，對於現代倉儲業缺乏正確的認識。

　　機遇與不足

　　中國目前已經成為世界制造業的中心，這同時帶動了為工業制造業提供工業倉儲與物流服務的巨大市場需求。近年來，中國倉儲業最大的熱點就是眾多制造企業紛紛建設大型自動化立體庫、大型高架倉庫等倉儲設施，眾多倉儲物流企業也開始改進舊有的倉庫，進行技術更新與管理信息化改造。

　　世界上著名的物流設備提供商，如、大福、村田、岡村等排名世界前列的自動化物流系統供應商都來到中國，參與中國自動化立體庫及大型高架庫的建設，中國著名的物流設備供應商，如地龍等企業，也在與國外著名企業競爭與合作中飛速發展。目前，中國電子行業、煙草行業、醫藥行業、角鐵汽車制造業等工業企業都對現代化的物流倉儲設施有巨大需求，工業倉儲正成為中國倉儲業的一大亮點。

　　鑒於中國倉儲業的飛速發展，雖然不能說中國正在成為“世界倉儲物流中心”，但這絕對是中國倉儲企業的巨大發展機遇。我國倉儲業將在建設與需求同步增長的和諧氛圍中發展壯大，而網絡化、信息化和先進的信息技術將成為其發展的有效途徑。只要商品經濟還在運轉，社會化大生產還在進行，倉儲業就會一直存在下去，會隨著商品經濟社會化大生產的發展而發展，其規模將越來越大，其現代化程度也將越來越高。

　　不過，回顧近些年的情況可以發現，在商品流通體制改革中，人們對倉儲物流業在認識上陷入了一些誤區，從而在實踐上遲滯了發展進程，具體重型架表現為：“倉儲過時論”、“倉儲無用論”、“倉儲高耗論”、“倉儲取消論”、“倉儲回歸論”與“倉儲觀望論”。

　　而且從目前中國物流業的現狀分析，物流企業雖然在貨架數量上供大於求，供給數量大於實際能力，但是物流服務質量不高，不能滿足市場要求，物流網絡資源豐富，但是利用和管理水平低下，缺乏有效的物流管理者，行業內普遍的不景氣，資產閑置，以及職工下崗等。因此，重振倉儲物流業開展第三方物流必須徹底轉變觀念，從理論和實倉儲架踐的結合上解決好認識問題，盡快擺脫誤區。